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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
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為了因應中國大陸與巴基斯坦的軍事威脅，印度國防部大舉採購運輸機與噴射戰機，但是印度空軍卻長期面臨教練機短缺問題，導致飛行員訓練困難，成為印度空軍戰機摔不停的主因之一。
印度空軍的國產HJT-36噴射教練機由於過於老舊、國產的HPT-32初級教練機因為品質不可靠，在2009年停飛後，使得印度空軍開始尋找新的教練機。
2011年，印度與英國簽約採購24架鷹式（HAWK）教練機，並獲得授權生產42架，但是印度空軍仍有約300多架教練機的缺口。印度空軍官員表示，至少需要180架初級教練機、8和106架高級教練機。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，為了爭取空軍訂單，國營的印度斯坦航空(HAL)在2010年開始HTT-40(Hindustan Turbo Trainer-40)的研發工作，但是如同印度國產的光輝輕型戰機(LCA)一樣，研發工作嚴重落後，直到2016年6月才進行首次試飛。儘管如此，印度空軍對diy 自慰器採購這款國產初級教練機，依舊興趣缺缺，因為印度空軍覺得重2.8噸的HTT-40，又貴、又笨重。
2012年時，印度空軍表態拒絕採購HTT-40，而是向瑞士皮拉特斯(Pilatus)公司採購75架PC-7初級教練機，並保有採購38架的意向。2014年莫迪(Narendra Modi)政府上台後，支持「國機國造」，使得情勢出現大逆轉，有可能採購在2018年獲得適航許可的HTT-40。印度軍方消息人士指出，印度不會延長PC-7教練機的維修合約，因為印度空軍不會再採購PC-7。
印度在國防採購上的猶豫不前，已經成為國際笑話。空軍有大批米格21與米格27待淘汰，但是引進新戰機又進度緩慢、新教練機又嚴重不足，都讓印度空軍在面對解放軍空軍時，處於不利局面。
印度空軍米格21(MiG-21)戰機從1960年代服役至今，由於機齡老舊導致事故不斷，因而有「寡婦製造機」、「飛行棺材」的惡名。（圖／印度空軍 , 2017.7.23）
以色女優愛液>無線跳蛋 出門列兩周前在耶路撒冷舊城三大宗教聖地「聖殿山」入口設置金屬探測器，引發巴勒斯坦不滿並爆流血衝突。輿論壓力下，以色列總理尼坦雅胡(Benjamin Netanyahu)昨日宣布，將聖殿山入口處的金屬探測器撤除，以其他安檢措施取代。
以色列總理尼坦雅胡辦公室昨日發表聲明，表示將以其他科技化的安檢方式取代金屬探測器，並已撥款1億謝克爾（約8.5億元台幣）採購新設備。以色列在耶路撒冷聖地安裝金屬檢測器和監控鏡頭等安檢裝置，讓全球穆斯林抗議遭汙辱，除與巴勒斯坦爆流血衝突外，土耳其及阿聯酋等國也表達強烈不滿。
在聯合國安理會召開緊急會議後，原本抵死不撤的以色列決定退一部，拆除金屬探測器。消息傳出後，許多巴勒斯坦人聚集聖殿山的阿克薩清真寺入口慶祝。
《華盛頓郵報》(Washington Post)報導，巴勒斯坦人不滿的原因，來自於認為這舉以色列想要擴大自己權力，才會開始控制聖地的安檢。以色列當局則聲稱，設置金屬探測器是本月14日有人持槍攻擊警察，並造成2名員警殉職，因此覺得有必要設置金屬探測器。
以色列媒體報導，尼坦雅胡宣布移除耶路撒冷入口處的金屬探測器以後，當地安全警衛也將回到原崗位工作，繼續執行進入聖地的安檢工作。
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